lunedì 14 dicembre

Sciopero aerei del 14 dicembre 2026

4 agitazioni proclamate nello stesso giorno. Cosa vogliono dire per il tuo volo, e cosa ti spetta comunque.

Mancano 63 giorni

Se hai un volo quel giorno, la cosa più utile che puoi fare adesso è controllare che la compagnia non ti abbia già spostato: la comunicazione arriva spesso via email e finisce nella posta indesiderata. E salva la prenotazione, ti servirà.

Chi si ferma, agitazione per agitazione

lunedì 14 dicembre

Personale di terra dell'aeroporto

FAST-CONFSAL: personale Aviation Services negli aeroporti di Roma Fiumicino e Ciampino, sciopero di 24 ore dalle 00.00 alle 24.00.

Chi si ferma: trasporto aereo, handling
Compagnie coinvolte: Tutte: è un'agitazione che tocca i voli del giorno, non una compagnia sola.

È il caso più contestato: dipende da chi ha proclamato l'agitazione e da quanto quella società lavora per la compagnia. Non si decide leggendo il calendario, si decide guardando il singolo volo. Chiedila comunque: l'onere di dimostrare la circostanza eccezionale è della compagnia, non tuo.

Fonte: la proclamazione

lunedì 14 dicembre

Personale di terra dell'aeroporto

FAST-CONFSAL: personale Aviation Services negli aeroporti di Roma Fiumicino e Ciampino, 24 ore dalle 00:00 alle 24:00.

Chi si ferma: trasporto aereo, handling
Compagnie coinvolte: Tutte: è un'agitazione che tocca i voli del giorno, non una compagnia sola.

Fonte: la proclamazione

lunedì 14 dicembre

Personale di terra dell'aeroporto

FAST-CONFSAL: personale Aviation Services negli aeroporti di Roma Fiumicino e Ciampino, sciopero di 24 ore dalle 00:00 alle 24:00.

Chi si ferma: trasporto aereo, personale aeroportuale
Compagnie coinvolte: Tutte: è un'agitazione che tocca i voli del giorno, non una compagnia sola.

Fonte: la proclamazione

lunedì 14 dicembre

Personale di terra dell'aeroporto

FAST-CONFSAL: personale Aviation Services negli aeroporti di Roma Fiumicino e Ciampino, 24 ore dalle 00.00 alle 24.00.

Chi si ferma: trasporto aereo, personale di terra
Compagnie coinvolte: Tutte: è un'agitazione che tocca i voli del giorno, non una compagnia sola.

Fonte: la proclamazione

Quello che ti spetta comunque, sciopero o no

Questa è la parte che quasi nessuno sa, ed è la più utile: la compensazione può saltare, ma queste tre cose no. Valgono anche quando lo sciopero viene riconosciuto come circostanza eccezionale.

1
La scelta: rimborso o volo alternativo
Se il volo è cancellato puoi scegliere fra il rimborso del biglietto e un altro volo verso la stessa destinazione, appena possibile o in una data che decidi tu. La scelta è tua, non della compagnia. Il rimborso è dovuto entro sette giorni.
2
L'assistenza mentre aspetti
Pasti e bevande in proporzione all'attesa, due telefonate o email, e se l'attesa passa la notte l'albergo con il trasferimento da e per l'aeroporto. Se al banco non c'è nessuno, paga tu e tieni gli scontrini: si chiedono dopo.
3
Le fasce garantite
Durante gli scioperi del trasporto aereo restano garantiti i voli nelle fasce 7:00 - 10:00 e 18:00 - 21:00, e l'elenco dei voli garantiti viene pubblicato. Se il tuo era dentro una fascia ed è saltato lo stesso, è un elemento che pesa a tuo favore.

Non tutti gli scioperi valgono uguale

È la distinzione che decide se la compagnia deve pagarti la compensazione oppure no, e quasi nessuno la scrive. In ogni caso la regola di fondo è una sola: tocca alla compagnia dimostrare la circostanza eccezionale e il suo effetto sul tuo volo, non a te dimostrare il contrario.

Chi sciopera	La compensazione	Perché
Personale della compagnia Piloti, assistenti di volo o personale di terra della compagnia stessa.	La compensazione di solito spetta	È lo sciopero interno all'azienda che ti ha venduto il volo. In linea di principio non è una circostanza eccezionale, perché rientra nella normale gestione dell'impresa: la compagnia sapeva della proclamazione e poteva organizzarsi. Se il tuo volo salta o arriva oltre le tre ore, la compensazione di solito spetta, e per non pagarla la compagnia deve dimostrare qualcosa di più che l'esistenza dell'agitazione.
Controllori del traffico aereo Il personale che gestisce lo spazio aereo, non dipendente dalla compagnia.	La compensazione di solito non spetta	Qui l'agitazione arriva da fuori: la compagnia non ha voce in capitolo sui controllori. Di solito viene riconosciuta come circostanza eccezionale, e in quel caso la compensazione non spetta. Attenzione però: la compagnia deve comunque provare che quello sciopero ha inciso proprio sul tuo volo, e resta obbligata all'assistenza, al rimborso o al volo alternativo.
Personale di terra dell'aeroporto Chi carica i bagagli, spinge gli aerei e gestisce i banchi, per conto dell'aeroporto o di una società di servizi.	Dipende dal singolo volo	È il caso più contestato: dipende da chi ha proclamato l'agitazione e da quanto quella società lavora per la compagnia. Non si decide leggendo il calendario, si decide guardando il singolo volo. Chiedila comunque: l'onere di dimostrare la circostanza eccezionale è della compagnia, non tuo.
Sciopero generale Tutte le categorie, trasporto aereo compreso.	Dipende dal singolo volo	Uno sciopero generale tocca settori diversi e non tutti incidono allo stesso modo sul tuo volo. Di solito la compagnia lo invoca come circostanza eccezionale, ma deve dimostrare il legame concreto con la cancellazione o il ritardo del tuo volo, non con la giornata in generale.

Se vuoi capirci di più

Cosa fare mentre sei in aeroporto

Cinque mosse in ordine, da leggere in piedi.

Tutte le date degli scioperi

Il calendario aggiornato, con le pagine di ogni giornata.

Volo cancellato: i primi 60 minuti

Le prove da salvare prima di uscire dall'aeroporto.

Quando ti spettano 250, 400 o 600 euro

La soglia, le fasce e i casi in cui non spetta niente.

Da dove vengono questi dati

Ogni scheda qui sopra porta il link alla proclamazione da cui viene la data. Le regole vengono dall'ENAC e dalle pronunce citate.

Chi si ferma, agitazione per agitazione

Quello che ti spetta comunque, sciopero o no

Non tutti gli scioperi valgono uguale

Se vuoi capirci di più

Da dove vengono questi dati

L'Osservatorio dei Disservizi